LE VTT ÉLECTRIQUE EST-IL UN SPORT ?

Pour avancer, il faut pédaler !
L’assistance électrique complète votre pédalage de +40% à +300% (selon le mode de fonctionnement choisi) pour vous aider à franchir les obstacles.
Vous profitez plus longtemps de vos sorties en VTT.
Le moteur arrête son assistance dès que vous arrêtez de pédaler.
Le mode piéton compense le poids du VTT quand vous avez besoin de mettre pied à terre.

QUELLE TAILLE DE VTT CHOISIR ?

Plusieurs tailles existent :
M : entre 1,65 m et 1,74 m
L : entre 1,75 m et 1,84 m
XL : entre 1,85 m et 2,00 m

Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour privilégier les phases de pilotage (vélo plus facile à manier) et le confort (dos plus redressé).
Prenez la taille supérieure pour privilégier les phase de pédalage avec une position plus allongée (position plus propice au rendement).

CADRE COMPACT ET STABLE

Cadre tout suspendu en aluminium 6061, avec une géometrie compacte du triangle principal.
Angle de direction à 66°. Géométrie du triangle arrière à parallélogramme, conçu pour un débattement arrière de 130mm. L’intégration de la batterie est totale.

MOTEUR COUPLEUX DE 65NM

Avec un couple sportif de 65 Nm et des performances élevées, la motorisation apporte la bonne dose d’assistance toujours au bon moment, même en montagne. Le comportement au pédalage devient naturel, presque sans résistance au pédalage en mode OFF et à plus de 25 km/h. Le tout, quasiment sans bruit, pour un plaisir de rouler optimal.

COMPORTEMENT AU PEDALAGE SPORTIF

Le naturel, c’est l’essentiel : le moteur efficace et polyvalent assure une accélération dynamique et garantit une expérience authentique grâce à la résistance au pédalage minimale, même sans assistance.

CELLULES BATTERIE BOSCH

Le VTT STILUS E-ST est équipé d’une batterie BOSCH POWERTUBE de 500 Wh qui garantit jusqu’à 4h d’autonomie et 1500 m D+ (selon le parcours et le mode de fonctionnement).

VERROUILLAGE BATTERIE

Le montage/démontage de la batterie s’effectue en moins de 15 secondes :
1. Faites glisser le couvercle de protection vers le bas
2. Tournez la clé
3. Appuyez sur le levier en alu en haut de la batterie
et voilà.
Votre batterie sera toujours protégée des vibrations et des grosses infiltrations d’eau et de boue.

ECRAN DE CONTRÔLE

Équipé du modèle d’écran PURION : un ordinateur de bord minimaliste destiné à ceux qui veulent garder un guidon épuré.
En roulant, vous pouvez facilement obtenir toutes les informations importantes grâce à votre pouce, les deux mains sur le guidon.
Cinq modes de conduite différents vous offrent l’assistance requise dans toutes les situations.

5 MODES D’ASSISTANCE

Le VTT STILUS E-ST dispose de 5 niveaux d’assistance : Eco, Tour, eMTB, Turbo et Walk.
Le mode Eco se veut très économique,
le mode Tour permet un usage polyvalent ,
le mode eMTB joue la carte de l’élasticité et de la polyvalence, quitte à parfois consommer un peu plus,
et le mode Turbo est musclé pour les fortes relances.
Pour les passages les plus difficiles, vous pouvez profiter du mode Walk pour pouvoir pousser plus facilement votre vélo.

APPRECIEZ LE SILENCE

C’est le son du plaisir de rouler : la transmission innovante insonorisée fait de la Performance Line (25 km/h) l’un des moteurs les plus silencieux de sa catégorie.

E-MTB : POUR PLUS D’AVENTURE

Quoi qu’il arrive : cinq modes de conduite transforment chaque trajet en moment de plaisir.
Les VTT à assistance électrique disposent d’un mode dédié baptisé eMTB pour des aventures encore plus rapides loin du bitume.

DEMARRAGE PUISSANT

Plus de plaisir, moins d’efforts : le moteur accélère avec dynamisme et sportivité même à de faibles cadences de pédalage, offrant ainsi une assistance puissante dès le premier coup de pédale.

SUSPENSIONS SR SUNTOUR

Fourche SUNTOUR XCR 34 ressort avec 130 mm de débattement
Amortisseur SUNTOUR RAIDON à air avec 130 mm de débattement

TRANSMISSION MONO PLATEAU

Transmission SHIMANO DEORE 10 vitesses.
Les 10 vitesses sont très faciles à gérer, avec une seule manette à droite de votre guidon.

En détails :
– Plateau FSA 32 dents ChainFlow & Antidéraillement
– Dérailleur arrière SHIMANO DEORE M4120 10 vitesses
– Manette droite SHIMANO DEORE M4100
– Cassette SHIMANO DEORE M4100 10 pignons 11-42 dents

ROUES 29″

Ces roues ont été spécialement conçues pour ce VTT :
– Des jantes de 29″ pour 30mm externe, 32 rayons à l’avant et à l’arrière, pour plus de robustesse et un bon maintien
– Des axes traversants au format BOOST 12 x 148 derrière et 15 x 110 devant, pour plus de rigidité
– Des moyeux SHIMANO MT400B avec système de fixation du disque Centerlock, cette solution de montage plus précise et rigide améliore l’efficacité du freinage.
Attention, les jantes NE SONT PAS équipés de fond de jante Tubeless

PNEUS SCHWALBE

Pneus SCHWALBE Smart SAM 29 x 2.25″.
Ce pneu est doté d’un profil à la fois moderne et équilibré qui lui autorise un roulement confortable et une accroche latérale optimisée en tout-terrain. Idéal pour les terrains secs. Attention ils ne sont pas compatibles Tubeless Ready.

FREINS À DISQUE HYDRAULIQUES

Shimano MT4000 à 2 pistons et disques de 180mm à l’avant comme à l’arrière, avec système de fixation CENTERLOCK qui permet un montage plus précis et rigide, ainsi que d’améliorer l’efficacité du freinage.

CINTRE, POTENCE

Potence aluminium de 55 mm et +7° d’inclinaison pour une position plus confortable.
Cintre aluminium en 35mm de diamètre et 720mm de largeur pour une prise en main rapide.

TIGE DE SELLE

Equipé d’une tige de selle fixe en aluminium , diamètre 30,9

Compatible avec tige de selle télescopique 120/150/170 mm de débattement et diamètre 30,9

NOS CONSEILS POUR LA PREMIÈRE SORTIE

Conseil n°1
En VTT, nous ne sommes jamais à l’abri d’une chute : n’oubliez pas de porter un casque et un équipement adaptés.

Conseil n°2
Une crevaison peut toujours arriver, pensez à emporter un kit de réparation.

Conseil n°3
Si vous n’avez pas envie de vous arrêter pour boire, pensez à emporter de l’eau dans un bidon ou un sac à eau pour y accéder tout en roulant.

Garantie

2 ans