LE VTT ÉLECTRIQUE EST-IL UN SPORT ?

Pour avancer, il faut pédaler !
L’assistance électrique complète votre pédalage de +40% à +340% (selon le mode de fonctionnement choisi) pour vous aider à franchir les obstacles.
Vous profitez plus longtemps de vos sorties en VTT.
Le moteur arrête son assistance dès que vous arrêtez de pédaler.
Le mode piéton compense le poids du VTT quand vous avez besoin de mettre pied à terre.

QUELLE TAILLE DE VTT CHOISIR ?

Plusieurs tailles existent :
S : entre 1,60m et 1,70 m
M : entre 1,71 m et 1,80 m
L : entre 1,81 m et 1,90 m
XL : entre 1,91 m et 2,00 m

Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour privilégier les phases de pilotage (vélo plus facile à manier) et le confort (dos plus redressé).
Prenez la taille supérieure pour privilégier les phase de pédalage avec une position plus allongée (position plus propice au rendement).

CADRE COMPACT ET STABLE

Cadre en aluminium tout suspendu en aluminium 6061, avec une géométrie compacte du triangle principal.
Angle de direction à 66°. Géométrie du triangle arrière à parallélogramme, conçu pour un débattement arrière de 150mm. Standard amortisseur métrique Trunnion. L’intégration de la batterie est totale.

MOTEUR COUPLEUX DE 85NM

Conçu pour des parcours exigeants, plus léger et compact que son prédécesseur, le moteur BOSCH PERFORMANCE LINE CX (dont le couple passe de 75Nm à 85 Nm sur cette version 2021) garantit plus de fluidité et de meilleures relances, grâce et une assistance au pédalage maximale de 340%.
Ses multiples capteurs lui permettent d’améliorer la qualité de l’assistance, pour plus de finesse et d’agrément de fonctionnement. La coupure de l’assistance au-delà de 25km/h est aussi beaucoup plus souple.

LOGICIEL BOSCH 2021

À partir de la version/modèle 2021 : elle offre un couple pouvant atteindre 85 Nm, de nouvelles fonctions de gestion du moteur et un mode eMTB amélioré, tout cela sous la forme d’une mise à jour du logiciel. Grâce à son expérience de conduite plus naturelle, plus intuitive et plus puissante, elle constitue une référence absolue dans sa catégorie.

CELLULES BATTERIE BOSCH

Le VTT STILUS AM V2 est équipé d’une batterie BOSCH POWERTUBE de 625 Wh qui garantit jusqu’à 5h d’autonomie et 2000 m D+ (selon le parcours et le mode de fonctionnement).

VERROUILLAGE BATTERIE

Le montage/démontage de la batterie s’effectue en moins de 15 secondes :
1. Faites glisser le couvercle de protection vers le bas
2. Tournez la clé
3. Appuyez sur le levier en alu en haut de la batterie
et voilà.
Votre batterie sera toujours protégée des vibrations et des grosses infiltrations d’eau et de boue.

ECRAN DE CONTRÔLE

Équipé du modèle d’écran PURION : un ordinateur de bord minimaliste destiné à ceux qui veulent garder un guidon épuré.
En roulant, vous pouvez facilement obtenir toutes les informations importantes grâce à votre pouce, les deux mains sur le guidon.
Cinq modes de conduite différents vous offrent l’assistance requise dans toutes les situations.

5 MODES D’ASSISTANCE

Le VTT STILUS dispose de 5 niveaux d’assistance : Eco, Tour, eMTB, Turbo et Walk.
Le mode Eco se veut très économique,
le mode Tour permet un usage polyvalent,
le mode eMTB joue la carte de l’élasticité et de la polyvalence, quitte à parfois consommer un peu plus,
et le mode Turbo est musclé pour les fortes relances.
Pour les passages les plus difficiles, vous pouvez profiter du mode Walk pour pouvoir pousser plus facilement votre vélo.

COUPLE ACCRU

Plus puissant que jamais : le couple augmenté à 85 Nm a une influence notable sur le comportement de conduite. En particulier à faible cadence de pédalage, les accélérations sont plus rapides et le démarrage en côte est nettement facilité. Dans les montées difficiles, les e-VTTistes disposent directement de plus de puissance.

E-MTB: MAITRISE PARFAITE

Prêt à relever tous les défis : le mode eMTB amélioré offre encore plus de contrôle en tout-terrain sans avoir à changer de mode d’assistance. Le moteur réagit de manière bien plus sensible à la force appliquée par le cycliste, en particulier à faible allure, et permet ainsi un démarrage extrêmement fluide

EXTENDED BOOST

Des performances impressionnantes en tout-terrain : Extended Boost (associé au mode BOOST) est une fonction incomparable qui permet de franchir en souplesse les racines, les marches et les pierres même en montée. Cette fonction vous permet ainsi d’évoluer plus facilement et en toute agilité sur les terrains les plus techniques et les plus exigeants.

SUSPENSIONS ROCKSHOX

Fourche ROCKSHOX 35 avec 160mm de débattement.
Avec de nouveaux plongeurs Burly de 35mm pour plus de rigidité et de contrôle, et un fonctionnement à ressort pneumatique DebonAir™ (qui réduit les frictions), l’absorption des chocs et la réponse sous charge sont améliorés.
Amortisseur ROCKSHOX Deluxe Select avec 150 mm de débattement : le ressort DebonAir™ totalement réglable offre la même sensation d’homogénéité qu’un ressort hélicoïdal tout au long du débattement.

TRANSMISSION MONO PLATEAU

Transmission SRAM SX, mono-plateau 1×12, pour plus de légèreté, précision, rapidité à changer de vitesses et durabilité.
Cassette : SRAM EAGLE en 11-50 (11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50). Le pignon de 50 dents garantit une bonne démultiplication, pour grimper les pentes les plus raides et engagées.
Levier spécial One-Click pour VAE.
Sur ce modèle 2021, nous avons aussi raccourci les manivelles pour une meilleure garde au sol dans les passages plus techniques.

ROUES 27.5+ SUNRINGLE DUROC 40

Ces roues ont été spécialement conçues pour ce VTT :
– Des jantes de 36mm (largeur entre crochets), 32 rayons à l’avant et à l’arrière, pour plus de robustesse et un bon maintien des pneus larges de 2.6″
– Des axes traversants au format BOOST 12×148 derrière et 15×110 devant, pour plus de rigidité
– Des moyeux aluminium avec roulements étanches.
– TUBELESS READY : fond de jantes pre-montés ; vous aurez juste besoin de valves spécifiques PRESTA et de liquide anti-crevaison.

PNEUS SCHWALBE

Pneus SCHWALBE Smart SAM 27.5 x 2.6″.
Ce pneu est doté d’un profil à la fois moderne et équilibré qui lui autorise un roulement confortable et une accroche latérale optimisée en tout-terrain. Idéal pour les TERRAINS SECS. Attention ils ne sont pas compatibles Tubeless Ready.

FREINS À DISQUE HYDRAULIQUES

Avec le nouveau Guide RE de SRAM, vous bénéficiez d’un contrôle précis du bout des doigts.
Les étriers à 4 pistons et la technologie novatrice de levier SwingLink assurent un meilleur contact des plaquettes et une maîtrise accrue du freinage.
Certains aiment la puissance instantanée d’une course de levier court. D’autres préfèrent la sensation d’une course plus longue. Avec le réglage du point de contact, vous pouvez choisir la position de vos doigts lorsque vous freinez.

CINTRE, POTENCE

Potence aluminium courte de 50 mm pour un pilotage plus direct.
Cintre aluminium en 35mm de diamètre et 760mm de longeur pour plus de rigidité et de contrôle et 20 mm de rise.

TIGE DE SELLE TÉLÉSCOPIQUE

Le vélo est équipé d’une tige de selle téléscopique de:
_ 100mm pour le S
_ 125mm pour le M
_ 150 mm pour le L et XL
Cela vous permettra de baisser votre centre de gravité et de ne pas être gêné pendant les descentes les plus techniques.
Vous serez donc plus efficace et plus en sécurité dans le pilotage de votre VTT.

NOS CONSEILS POUR LA PREMIÈRE SORTIE

Conseil n°1
En VTT, nous ne sommes jamais à l’abri d’une chute : n’oubliez pas de porter un casque et un équipement adaptés.

Conseil n°2
Une crevaison peut toujours arriver, pensez à emporter un kit de réparation.

Conseil n°3
Si vous n’avez pas envie de vous arrêter pour boire, pensez à emporter de l’eau dans un bidon ou un sac à eau pour y accéder tout en roulant.

Garantie

2 ans