Ce VTT électrique est conçu pour les randonnées TOUT TERRAIN VALLONNEES.
Avec ce VTT électrique (VTTAE) E-ST 100, vivez ou revivez vos premières sensations de VTT. L’assistance intelligente associée au capteur de cadence et à un écran vous aident à trouver votre rythme.
INFORMATIONS TECHNIQUES
LE VTT ELECTRIQUE EST-IL UN SPORT ?
L’assistance éléctrique complète votre pédalage pour vous aider à franchir les obstacles. Vous profitez plus longtemps de vos randonnées en VTT et lisser les niveaux au sein d’un groupe. Le VTT électrique aide aussi à certaines femmes de se remettre à rouler !
Le moteur arrière, avec capteur de cadences, arrête son assistance électrique dès que vous arrêtez de pédaler.
Le mode piéton compense le poids du VTT quand vous avez besoin de mettre pied à terre.
UN VTT ELECTRIQUE POUR LES FEMMES
La selle “women confort” du E.ST 100 femme est ergonomique : évidée au centre, évite les frottements.
La potence 60mm plus courte car le buste des femmes est plus petit. Cela évite d’avoir une position trop couchée et d’avoir mal au dos ou la nuque. La position peut-être relevée avec un adaptateur sous la potence.
La fourche est réglable au poids
Le cintre est plus étroit 620mm
QUELLE TAILLE DE VTT CHOISIR ?
S : entre 1,50 m et 1,64 m
M : entre 1,65 m et 1,74 m
L : entre 1,75 m et 1,84 m
Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour privilégier les phases de pilotage (vélo plus facile à manier), le confort (dos plus redressé) et la facilité d’enjambement.
UN CADRE POUR ALLIER ROBUSTESSE & PLAISIR DE PILOTER
Pourquoi ? Pour que ce VTT électrique soit plus robuste et que la batterie s’intègre bien au cadre.
Ses pièces en aluminium forgées lui permettent d’être à la fois compatible avec des pneus en 2.2 et avec des roues en 27”5 tout en gardant un vélo facile à manier.
Nous avons conservé une géométrie de cadre avec des bases courtes pour que le pilotage reste confortable.
UN MOTEUR DE 42NM
– Un couple de 42 Nm pour franchir vos premières côtes
– Un axe de roue de 150x12mm pour résister aux contraintes des terrains accidentés.
– Des roulements étanches pour résister à l’environnement climatique, parfois défavorable en VTT.
Et en cas de crevaison ? Une clé Allen de 8mm suffit pour dévisser les écrous de roue. Cet outil est déjà présent sur notre outil multifonction / multitool vélo 900.
UNE BATTERIE AVEC CELLULES LG
Elle se recharge en 6h .
UNE BATTERIE FACILE À VERROUILLER
Ce système de serrage permet d’éviter toute vibration de la batterie lorsque vous vous aventurez en VTT sur des terrains accidentés.
Un verrou à clef est également présent si vous souhaitez protéger votre batterie du vol. Par exemple, si vous stationnant votre VTT électrique dans la rue.
3 MODES D’ASSISTANCE
La batterie n’est pas utilisée.
Mode 1 – 20 à 100 W :
Prolongez vos sorties en préservant la batterie. Idéal en coup de pouce pour aborder de petits dénivelés.
Mode 2 – 80 à 175 W :
C’est le mode le plus polyvalent. Grimpez vos premières montées, sans trop se fatiguer & tout en gardant une consommation raisonnable.
Mode 3 – 150 à 250 W:
Tirer le maximum de votre vélo, dans les situations les plus exigeantes.
UN ECRAN DE CONTRÔLE SIMPLE ET ERGONOMIQUE
Vous y trouverez également toute l’information nécessaire :
-Chronomètre
-Vitesse instantanée
-Vitesse moyenne
-Vitesse maximale
-Distance parcourue
-Distance totale
-Niveau batterie
-Autonomie restante en km
-Mode d’assistance Piéton
-Remise à zéro (RESET)
MODE PIETON TRES PRATIQUE !
Cela vous permet de pousser facilement votre VTT sans que ce soit trop lourd.
Pratique : vous marchez à côté de lui !
PASSEZ LES VITESSES FACILEMENT
Les 8 vitesses sont très faciles à gérer, avec une seule manette à droite de votre guidon.
En détails :
– Plateau 32 dents Antidéraillement
– Dérailleur arrière MICROSHIFT M25 8 vitesses
– Manette droite MICROSHIFT TS39 avec indicateur de vitesse
– Cassette MICROSHIFT H081 8 pignons 11à 34 dents
– Chaîne KMC Z7
LA SUSPENSION AVANT POUR GARDER LE CONTRÔLE ET AMORTIR LES ALÉAS DU TERRAIN
Cette fourche à ressort peut être réglé en fonction du poids à partir de 45 kg pour plus de confort et de plaisir lors de vos sorties en VTT.
AUTONOMIE DE LA BATTERIE
La batterie se recharge en 6 heures.
DOUBLE FREINS À DISQUES DE 180MM : MAÎTRISEZ VOTRE FREINAGE
Une gaine incompressible assure un toucher ferme et une parfaite transmission de l’effort du levier jusqu’au disque.
Sur le guidon, les leviers de frein TEKTRO en aluminium sont faciles à prendre en main, légers et précis.
PNEUS BTWIN TERRAIN MIXTE 2.2″
Nos vététistes testeuses ont particulièrement apprécié ces pneus très polyvalents.
Montés sur des jantes larges, ces pneus vous assurent grip, motricité et confort.
ROUES 27.5″ À DOUBLE PAROIS LARGES
– des jantes de 23mm (largeur entre crochet) pour plus de robustesse et un bon maintien des pneus larges.
– une roue arrière avec 36 rayons surdimensionnés pour résister au couple important du moteur.
DES PÉDALES PLATES
Néanmoins, si vous souhaitez un meilleur rendement dans le pédalage et pour un meilleur contrôle du VTT lors du pilotage, nous vous conseillons de les remplacer par les pédales automatiques avec plateforme ou par des pédales plates larges en aluminum
ACCESSOIRES COMPATIBLES
Le cadre est compatible avec :
– gardes-boues avant et arrière
– béquille sur base
– porte bidon (sur tube horizontal)
– sacoche de selle
– porte bagage arrière (à fixation sur hauban ou spécial pour vélo large, entraxe de 150mm au niveau de la roue arrière)
– siège enfant
…
NOS CONSEILS POUR LA PREMIÈRE SORTIE
En VTT, nous ne sommes jamais à l’abri d’une chute : n’oubliez pas de porter un casque, gants, short ou corsaire avec peau pour le confort d’assise
Conseil N°2 :
Pour votre 1ère sortie, testez le comportement de l’assistance au pédalage et les différents modes , proche de vous.
Conseil N°3 :
Pensez à emporter un kit de réparation et une clef Allen de 8mm pour démonter votre roue arrière motorisée.
Conseil N°4 :
Pour boire, emporter un bidon ou un sac à eau









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