CROSS LOW EXCLUSIVE

Disponible en stock

L’Amsterdam Air Cross Low était le vélo traditionnel des pasteurs hollandais :

Pratique : le cadre est facile à enjamber.

Robuste : grâce à son double système de haubans, il est extrêmement résistant ; nous le conseillons pour des adultes de grandes tailles avec enfant à bord ou pour transporter des charges élevées.

Durable : les 3 couches de peinture protègent le cadre de la rouille, notamment en bord de mer.

Informations générales

Avec son double système de haubans, ce cadre rigide convient à des charges élevées et à de grande tailles.
Il offre la rigidité d’un cadre haut, pour des charges élevées ou des cyclistes de grande taille, tout en pouvant être enjambé par l’avant.

Il est idéal pour des cyclistes de grandes tailles qui souhaitent transporter leur enfant à l’arrière.

Né dans un pays où l’eau est omniprésente ce vélo bénéficie d’un traitement anti-corrosion avec 3 couches de peinture et de nombreux composants en inox (rayons, visserie, jante, potence, ..). Cadre et fourche sont garantis 10 ans.

La position assise très droite, si le guidon est réglé au plus haut, permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets. La position légèrement penchée en avant, lorsque le guidon est réglé en position basse, permet de rouler plus facilement face au vent dans les espaces ouverts.

Le changement de vitesses intégré au moyeu permet de passer la plus petite vitesse à l’arrêt pour redémarrer sans forcer.

En version mono-vitesse ou Nexus 3 vitesses il est adapté aux reliefs plats des centre-villes ou des bords de mer ; les boites Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses sont indispensables pour les reliefs vallonnés.

L’antivol de cadre permet de verrouiller votre vélo en 2 secondes.

Coloris du cadre noir brillant ou noir mat.
Coloris des pneumatiques crème ou noir.

Ses atouts

Authentique
Les lignes du vélo hollandais Cross Low exclusive sont inchangées depuis plus d’un siècle.
Le cadre en acier manchonné brasé à la main est gage d’une très grande longévité.

Confortable
Le vélo hollandais offre une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée.
Les grandes roues de 28 pouces sont adaptées aux routes et chemins.
Grand choix de selle en mousse ou en cuir dans le configurateur.

Adapté aux reliefs plats ou vallonnés

La boite de vitesses dans le moyeu permet, comme en voiture, de passer la première à l’arrêt pour démarrer sans forcer.
Il n’y a pas de risque de dérailler car la chaîne ne se déplace pas et se règle en tension ( tendeur de chaîne).
La chaîne est intégralement carrossée pour rester propre et vous permettre de rouler sans salir les bas de pantalons.
Un sélecteur rotatif permet de passer simplement les rapports.
Vous pouvez choisir :
– Nexus 3 vitesses pour les reliefs plats ( îles, bord de mer, ..)
– Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses pour les reliefs vallonnés
La boite 8 vitesses associées à 2 freins à levier est une Nexus Premium 8 à haut rendement, pour rouler léger.

Durable

Les 3 couches de peinture (zinc, pigmentation, protection) protègent le cadre de la rouille même en bord de mer
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.

Tranquillité
Le système de freinage est aussi efficace par temps sec que pluvieux
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement est renforcé contre les crevaisons. En cas de risque de crevaison important nous recommandons l’option Marathon Plus.
L’antivol de cadre, certifié Art **, se met en place en 2 secondes.

Caractéristiques techniques

Roues
Jantes en aluminium noir
Pneumatiques Schwalbe coloris crème ou en option pneumatiques noirs Marathon Plus anti-crevaison
Rayons en inox G13 ( dia. 2.3 mm)

Cadre

En acier, assemblage par des manchons brasés
3 couches de peinture, cuites au four pour prévenir la corrosion (zinc, pigmentation, vernis)
Quatre hauteurs de cadre du 49 à 67 cm ( comment choisir la bone taille de cadre ?)

Vitesses

– Mono-vitesse : rapport de 1, développement de 4,4 mètres
– Nexus 3 vitesses : rapport de démultiplication de 0,7 à 1,3
– Nexus 7 vitesses : rapport de démultiplication de 0,6 à 1,5
– Nexus 8 vitesses : rapport de démultiplication de 0,5 à 1,6
La boite 8 vitesses avec 2 freins à levier est la version Premium 8 à haut rendement, développée pour la randonnée.

Freinage

Les freins tout-temps sont intégrés au moyeu à l’abri de la pluie ; ils ont la même efficacité que le temps soit sec ou pluvieux.
Tous les vélos sont équipés d’un frein tout temps Shimano Roller IM45 sur la roue avant actionné par un levier au guidon.
Le freinage sur la roue arrière se fait au choix :
– par rétropédalage ( en ralentit le vélo en pédalant en arrière)
– en serrant un levier au guidon ; dans ce cas le vélo est équipé en standard du frein Shimano Roller IM45
Attention ; si la charge totale transportée est élevée nous vous conseillons l’option freins ventilés IM81 ( voir configurateur)

Eclairage
Phare avant chromé sur dynamo à condensateur avec mise en marche automatique ou phare à pile
Feu arrière sur piles

Divers

Guidon réglable en hauteur et en inclinaison
Sonnette
Antivol de cadre Axa Solid Art **

Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans

Fabriqué aux Pays-Bas par Azor BV

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